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詳解軌道交通模具的製造工藝

釋出時間╃▩₪✘•:2022-01-11      點選次數╃▩₪✘•:322
  軌道交通模具製作時↟☁·,一般傳統採用紅松木◕││☁╃、棗木等製成拼裝木條↟☁·,以模樣板外輪廓線為基礎↟☁·,拼裝成外形✘╃·₪。本文根據所製造模具的曲率半徑比較大↟☁·,變形梯度比較小的情況↟☁·,採用薄三合板包覆在骨架上↟☁·,利用三合板自身厚度比較均勻↟☁·,彎曲後有一定的回彈性的特點↟☁·,使其自然形成光順度較好的線型↟☁·,既能達到設計要求↟☁·,又可以滿足製品的表觀質量要求✘╃·₪。三合板的切割應根據模具曲面實際情況來進行↟☁·,用1~2個釘子釘於肋骨樣板上✘╃·₪。在拼裝過程中↟☁·,如果遇到三合板拼裝條長度不夠或曲面過渡大而不能光順過渡時↟☁·,可按照拼接方法加工完成↟☁·,但是拼粘頭不要設計在同一斷面上↟☁·,應合理錯檔拼接↟☁·,光順過渡✘╃·₪。
  複合材料具有高比強度↟☁·,高比剛度↟☁·,效能的可設計性以及優異的耐腐蝕性等優點↟☁·,使其成為無人機制造中使用較多的結構材料✘╃·₪。據統計複合材料的重量一般佔無人機機體重量的60%~80%↟☁·,有些是全複合材料無人機✘╃·₪。模具是複合材料構件製造用的主要工藝裝置↟☁·,用以確定製件形狀◕││☁╃、結構關係◕││☁╃、控制外緣和獲得良好的表面質量✘╃·₪。纖維的鋪疊和樹脂基體的聚合固化都是在模具上完成的↟☁·,因此模具的設計製造是複合材料構件研製過程中的關鍵環節✘╃·₪。
  軌道交通模具過渡模製作◕││☁╃、檢驗及表面處理╃▩₪✘•:
  立肋骨樣板需要根據複合材料構件的尺寸↟☁·,在平整的工作臺上↟☁·,鋪放一塊平整的防水膠合板✘╃·₪。按照構件的實際尺寸↟☁·,標出中剖線◕││☁╃、各橫剖面的站號線✘╃·₪。各個線應確保清晰準確✘╃·₪。將各個站號肋骨樣板依標線對號就位↟☁·,確保垂直↟☁·,並加以固定✘╃·₪。樣板經校核加固後↟☁·,可用方木加固↟☁·,形成類似立體箱的形式↟☁·,這樣形成的模具骨架↟☁·,有較高的強度↟☁·,並能夠承受加工過程中的外部力量✘╃·₪。
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